なぜ川口のモデルはこれほど成功したのか。その背景には、高速道路網と地方自治体の公園事業をスムーズに接続させた「ハイウェイオアシス構想」の先進性がある。
高速道路の利用者だけでなく、一般道（一般駐車場）からも徒歩で相互アクセスできる構造が、地域住民とドライブ客のナチュラルな交流を生み出した。パーキングエリアが単なる通過地点ではなく、地域文化の発信拠点として機能しているのだ。
全国の自治体や高速道路会社からの視察が今も絶えないという。都市の利便性と地域の豊かな自然資源が見事に融合したこのモデルは、日本各地で進むインフラ再開発の成功パターンとして確固たる地位を確立した。
