地下鉄と阪急の乗り換えは、京都を移動する上で最も頻度の高いアクションの一つだ。だが、何も考えずに最寄りの階段を上がると、混み合う南改札側に誘導されて遠回りを強いられる。最短で抜けるための鉄則は極めて明確だ。京都市営地下鉄烏丸線を利用する場合、北改札（国際会館寄り）を目指して降車位置を事前に調整しておくことにある。京都駅方面からの北行き列車なら前寄り車両、国際会館方面からの南行き列車なら後ろ寄り車両に乗る。これだけで下車後の動線が劇的に短縮される。
北改札を出ると、目の前に阪急電鉄の烏丸駅「東改札」へと続く連絡階段とエスカレーターが現れる。移動距離にしてわずか数十メートル、時間にすれば1分半足らずのフラットな直結ルートだ。一方で、南改札から出てしまうと、地下街「コトチカ四条」のショップ群やATMコーナーの雑踏をかき分けながら長い連絡通路を歩く羽目になる。朝夕のラッシュ時にはこのわずかな選択の差が、接続列車の乗り遅れを分ける決定打となる。
