深夜の長距離移動において、利用者が最も重視すべきは安全管理体制だ。旅客自動車運送事業に定められた厳格な法令遵守のもと、熊本〜大阪間のようなワンマン運行の限界を超える長距離ルートでは、原則として2名乗務（交代ドライバー制）や中間地点での乗務員交代が徹底されている。
運行前後の厳格なアルコールチェック、デジタルタコグラフやドライブレコーダーによる走行ログの常時監視、さらには衝突被害軽減ブレーキや居眠り検知システムの導入など、車両テクノロジーの進化も著しい。プロドライバーの確かな技術と二重三重の安全マージンに支えられているからこそ、乗客は安心して夜の帳の中で眠りにつくことができるのだ。 （出典: 熊本 大阪 バス（Yahoo!ニュース））
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