かつての東海道新幹線といえば、「ギリギリまで動かす」ことが粘り強さとして評価される時代もあった。だが現在は完全に安全最優先へ舵を切っている。24時間から48時間前までの計画運休予告がすっかり定着した。
2026年に入り、JR東海は沿線自治体や高度気候データ解析機関と連携した「リアルタイム風雨リスク予測AI」を本格導入した。これにより、暴風域に入る前の段階で沿線の雨量ピークや強風の発生確率を分単位で算出可能になった。風速25メートル以上、あるいは連続降水量が規定値に達した瞬間に信号は自動で赤に変わる。静岡エリアに代表される山と海に挟まれた隘路（あいろ）では、局地的な豪雨が即座にダイヤを止める引き金となる。
