機体を単独で丸ごと一機所有することだけが、空の贅沢を楽しむアプローチではない。近年、急成長を遂げているのが機体の所有権を複数のオーナーで分け合う分有所有権（タイムシェア）や、洗練されたサブスクリプション型の利用形態だ。世界最大手のNetJetsは、機体の1/16といった小口単位から所有権を購入できるスキームを確立。これにより、年間50〜100時間ほどの飛行頻度を持つ利用者が、膨大な固定維持費を抱え込むリスクを避けつつ、自社機同等の運航リソースを確保することを可能にした。
スイスを拠点とし、シルバーに赤のラインが映える機体で知られるVistaJetは、自社所有の同一仕様フリートを展開し、所有コストを一切負担させない会員制プログラムで市場を席巻している。事前予約を行えば世界中どこへでも指定の機体が手配され、キャビンクルーの高品質なホスピタリティを受けることができる。機体購入の手間や資産価値の下落リスクを回避したいスマートな実業家にとって、こうしたグローバルサービスの存在感は年々増している。
