最大の関心事は、その驚異的な価格設定だ。車両本体価格は約198万円（税込）からスタート。クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）や自治体独自の助成金を組み合わせることで、購入者の手元に届く実質負担額は140万〜150万円程度にまで下がる。
ガソリンエンジンの軽自動車の上級グレードと同等、あるいはそれ以下の価格帯で最先端の電気自動車が手に入る計算だ。世界規模でのバッテリー自社生産とサプライチェーンの垂直統合を持つBYDだからこそ実現できたコスト構造であり、ライバル他社が容易に追随できない参入障壁となっている。
