長距離トラックドライバーの働き方を大きく変えた労働時間規制の導入以降、関東と東北を結ぶ幹線ルートの維持は全国的な課題となっていた。一人のドライバーが日帰りで戻れない距離をどうカバーするか。その難題に対し、同社はいち早く複数の拠点を結ぶ「バトンリレー方式」の中継輸送を本格導入した。
中間拠点での迅速なトレーラー交換やドライバーの交代システムにより、全員がその日のうちに自拠点へ帰宅できる仕組みを確立。長距離運転の過酷な負担を劇的に軽減した。現場のドライバーからは「家族と夕食を囲める日が増え、体力的にも精神的にも余裕ができた」という声が上がる。離職を防ぐだけでなく、若手や経験者の新規採用においても強力な強みとなっている。
