JR東日本が運行する横須賀線は、正式な線路名称上は大船駅〜久里浜駅間（23.9km）を指しますが、運行系統としては東京駅〜久里浜駅間（73.3km）を一体として運用しています。大半の列車が東京駅から先、JR総武線快速（千葉・成田空港・君津・上総一ノ宮方面）へと相互直通運転を行っています。
まずは、移動の全体像を把握するために横須賀線の停車駅一覧と各駅の主要接続路線を確認します。
【横須賀線・主要運行系統の停車駅一覧（東京〜久里浜）】
東京駅（JO19） ＝ 新橋駅（JO18） ＝ 品川駅（JO17） ＝ 西大井駅（JO16） ＝ 武蔵小杉駅（JO15） ＝ 新川崎駅（JO14） ＝ 横浜駅（JO13） ＝ 保土ケ谷駅（JO12） ＝ 東戸塚駅（JO11） ＝ 戸塚駅（JO10） ＝ 大船駅（JO09） ＝ 北鎌倉駅（JO08） ＝ 鎌倉駅（JO07） ＝ 逗子駅（JO06） ＝ 東逗子駅（JO05） ＝ 田浦駅（JO04） ＝ 横須賀駅（JO03） ＝ 衣笠駅（JO02） ＝ 久里浜駅（JO01）
横須賀線内では、すべての定期列車が各駅に停車します。ただし、並走する東海道線や湘南新宿ライン、総武線快速との接続において停車駅のパターンが異なるため、乗車前の確認が不可欠です。横須賀線 ダイヤ改正 2026年最新の動向では、オフピーク通勤の定着に伴う日中パターンの見直しや、逗子〜久里浜間の区間運転の効率化が図られています。
