大型ツアラーや輸入スーパースポーツを駆るライダーにとって最大の懸念は、「本当に大型バイクでも安全に停められるのか」という物理的な制約です。現地調査および利用者の報告を検証すると、スペック上の受け入れ体制と現場での注意点が浮き彫りになります。
排気量制限自体は存在せず、リッタークラスの大型自動二輪でも問題なく入庫可能です。固定方式は前輪またはフレームに施錠する個別チェーンロック式を採用しており、車室番号を入力してチェーンを解除・装着するシンプルなシステムとなっています。
しかし、現場の駐車スペースは車幅が約1.0m前後に区切られており、フルパニアケースを装備したアドベンチャーモデルや、ワイドハンドルの大型アメリカン（クルーザー）の場合、隣の車両とのクリアランスがシビアになります。SNSやコミュニティの口コミでも「隣が大型車だと出し入れ時にハンドルやミラーが干渉しそうになる」「傾斜があるためサイドスタンドの掛け方に気を使う」といった声が散見されます。重量車で訪れる際は、区画の端側を選ぶなど慎重な取り回しが求められます。
