ネット上の情報では「Whiplashがあればマップのどこへでも最速で移動できる」と語られがちですが、これには致命的な落とし穴があります。Whiplashは純正状態では「完全なオンロード専用設計」となっており、草地や砂地、泥道に侵入した瞬間にスピードが40km/h以下まで激減します。
段差に引っかかってスピンし、敵スナイパーの格好の餌食になるケースの多くは、このオフロード減速が原因です。この弱点を克服する決定打となるのが、環境に応じて登場する「チョンカーズ・オフロードタイヤ」をはじめとするタイヤ改造カスタムです。オフロードタイヤを車体に投げつけて換装すれば、急斜面や山岳地帯でもオンロードと変わらない超高速巡航が可能になります。
【プロの結論】プレイスタイル別・Whiplashを選ぶべきか否かの判断基準
勝率を極限まで高める競技的観点から、Whiplashを優先して確保すべきプレイヤーと、あえて避けるべきプレイヤーの明確な境界線を提示します。
【選ぶべきプレイヤー】：マップの外周に降下して物資を潤沢に集めてからストーム際を高速移動したいソロプレイヤー、または高所や有利ポジションの先取を最優先する立ち回りを好む人。速度による離脱力は最強の保険になります。
【避けるべきプレイヤー】：エイムに自信がなく、車体を「動く遮蔽物」として利用したいスクワッドチーム。Whiplashは車体が低く被弾面積が狭い反面、耐久値が低いため、集中砲火を受けると全員巻き添えで爆死するリスクがあります。防衛戦を重視する場合はピックアップトラック等の高HP車両を選ぶのが賢明です。
