高速道路を走行中に給油ランプが点灯した場合は、一般道以上の迅速な状況判断が求められます。単に車が止まるというトラブルにとどまらず、法的罰則や重大な追突事故に直結するためです。
あまり知られていませんが、高速道路上でのガス欠による停車は道路交通法第75条の10「自動車の運転者の遵守事項」違反（高速自動車国道等運転者遵守事項違反）に問われます。運転者は高速道路に入る前に燃料や冷却水、オイルの量を点検する義務が法的に定められており、これを怠って本線や路肩で停止した場合、過失であっても違反点数2点、反則金9,000円（普通車）が科されます。
高速道路で給油ランプが点灯した際の具体的な手順は以下の通りです。
- 直近の給油可能SAを確認する：すべてのSA/PAにガソリンスタンドがあるわけではありません。ハイウェイラジオやカーナビで次の給油施設の有無と営業時間を即座に確認します。
- 次のSAが遠い・夜間閉鎖の場合は最寄りICで降りる：次の給油所まで60km以上ある区間（空白地帯）や夜間休止のスタンドがある場合、無理をせず手前のインターチェンジで高速を降り、周辺の一般道スタンドを目指します。
- エアコンをOFFにして時速80km巡航を維持：空気抵抗とエンジン負荷を抑えるため、極力エアコン（A/C）を停止し、最も燃費効率が良い時速70〜80kmでの等速走行を心がけます。
- 万が一ガス欠で停止した場合は命を守る行動を最優先：路肩に寄せてハザードランプを点灯させ、停止表示器材（三角表示板または停止表示灯）を車両後方に設置。搭乗者全員がガードレールの外側に避難した上で、非常電話や携帯電話（#9910・道路緊急ダイヤル）およびJAFや保険会社へ連絡します。
救援要請において、自動車保険のロードサービス（特約）は年に1〜2回まで「ガソリン10L無料補給」が付帯しているケースが多く、JAF会員であれば燃料代実費のみで作業料無料で救援を受けられます。自力での無理な走行は避け、安全確保を最優先に判断してください。
