話題沸騰中の ランボルギーニ諸星伸一の現在｜職業年収と出禁騒動・事故の真相について、詳しいまとめをご紹介しています。
諸星氏が手掛けるマシンの特徴は、高級車の既成概念を粉砕する「電飾・スワロフスキー・極彩色ラッピング」です。一般的なスーパーカーオーナーの維持費と比較することで、その規格外のスケールが明確になります。
項目諸星伸一仕様（アヴェンタドール等）一般的なスーパーカー相場編集部の見解・評価車両本体価格4,500万〜7,000万円超（限定車中心）3,000万〜5,000万円前後アニヴェルサリオなど希少グレードを惜しみなくベースに採用。カスタム費用2,000万〜3,500万円以上 / 台200万〜500万円（マフラー・ホイール等）数十万粒のスワロフスキー手張り施工や特注配線により桁違いの工数を計上。年間維持管理費約500万〜800万円（複数台分合算で億単位）年間150万〜250万円（1台あたり）特殊電飾に伴うバッテリー・オルタネーター強化や専用タイヤ損耗が激しい。中古市場での価値「諸星ブランド」として海外コレクターに高額評価過度な改造は通常「査定減額」の対象通常なら価値が落ちる過激カスタムを、美術品・アートピースへと反転させた好例。
特に世界中で話題を呼んだアヴェンタドール電飾カスタムは、日本の暴走族カルチャーが持つ「夜間の自己主張」と、イタリアの超高級プレステージカーを融合させた前代未聞の表現手法でした。何万個ものLEDダイオードを車体内部からボディ表面に巡らせ、ストロボフラッシュを同期させる緻密な電装加工は、日本の町工場や職人の高い技術力があってこそ実現したものです。
