車の運転にサンダルは違法？クロックスの真相と警察の判断基準2026に関する知りたいポイントを徹底的にまとめました。詳細を読もうことができます。
サンダル運転を取り締まる法的根拠には、全国共通の「道路交通法第70条（安全運転義務違反）」と、地域ごとの「道路交通法第71条第6号に基づく各都道府県公安委員会遵守事項違反」という2つのアプローチが存在します。
警察官が現場の危険性を「車両の確実な操作を怠った」と判断した場合は安全運転義務違反が適用され、より直接的な履物規定に抵触した場合は公安委員会遵守事項違反が適用されます。それぞれの罰則と反則金の内訳は以下の通りです。
履物の種類主な適用法令・違反区分反則金・行政処分点数現場における検挙判断・危険性ビーチサンダル・つっかけ公安委員会遵守事項違反 / 安全運転義務違反普通車：6,000円〜9,000円
点数：0点〜2点かかと固定が一切なく、ペダル操作時の脱落や引っ掛かりが極めて高いため原則一発検挙対象。クロックス（ストラップ未使用）公安委員会遵守事項違反普通車：6,000円
点数：0点（安全運転義務なら2点）かかとが開放された状態はスリッパと同等扱い。緊急ブレーキ時に脱げるリスク大。ハイヒール・ミュール公安委員会遵守事項違反 / 安全運転義務違反普通車：6,000円〜9,000円
点数：0点〜2点ヒール部分がフロアマットに引っ掛かり、かかとを床につけた繊細な踏み替え操作が不可能。厚底サンダル・厚底ブーツ公安委員会遵守事項違反（道路交通法施行細則）普通車：6,000円〜7,000円
点数：0点ソール厚が5cm以上等、足裏のペダル感覚が遮断され適切な加減圧が困難。各県細則で名指し禁止例多数。バックストラップ付きサンダル個別判断（構造・フィット感による）原則反則金なし（危険運転時は2点）かかとが確実にホールドされ、ソールに適度な柔軟性があれば法的には適格とされる場合が多い。
「点数がつかないなら反則金を払えば済む」と軽視するのは早計です。万が一のペダル踏み間違い事故や追突事故を起こした際には、安全運転義務違反（点数2点・反則金9,000円）が重畳的に適用されるだけでなく、後述する民事・刑事上の重いペナルティへと直結します。
