交通結節点としての使い勝手について、現地取材および利用者の声をもとに実態を検証します。現在の三日月駅は無人駅として運用されており、かつての有人駅舎時代と比べて乗降時の手順が変化しています。
現地を訪れた旅行者や鉄道愛好家からは、以下のようなリアルな所感が寄せられています。
「駅舎は瓦葺きの堂々とした佇まいで、木造の温もりが残る待合室が心地よい。ただし、自動改札機や有人窓口はないため、ワンマン列車の整理券方式や車内精算に慣れていないと最初は戸惑う」（30代・鉄道旅行者）
「日中の三日月駅時刻表を見ると、列車の運行間隔が1〜2時間に1本程度になる時間帯がある。乗り遅れると旅程が大幅に狂うため、到着時刻と復路の発車時刻をあらかじめ分単位で決めておくのが鉄則」（40代・夫婦旅行）
駅舎内には地域の交流スペースや観光パンフレットが設置されており、清掃活動も行き届いているため、無人駅特有の荒廃感は一切ありません。地域住民の手によって大切に維持管理されている温かみが感じられる空間となっています。
