制度や数字の背後にある、街頭の生々しい実態にも目を向けなければならない。SNSや知恵袋、街頭アンケートで聞かれる歩行者自身の声には、法制度への無知とヒヤリハットの生々しい体験が交錯している。
「通勤時にワイヤレスイヤホンで音楽を聴いていたら、突然パトカーのマイクで『イヤホンの方、危ないですよ！』と呼びかけられて恥ずかしい思いをした」（20代会社員）
「路地から大通りに出た際、背後から無音で近づいてきた電気自動車（EV）に全く気づかず、肘がドアミラーにかすりそうになって運転手に激怒された」（30代男性）
「駅前の横断歩道で、警察官に腕を制止されて『警笛が聞こえていませんでしたよね？』と厳重に注意された。違反じゃないと主張したら『事故に遭ってからでは遅い』と諭された」（40代女性）
一方で、自動車のハンドルを握るドライバーや自転車の運転手からは、怒りと恐怖に満ちた証言が噴出している。「こちらのエンジン音やロードノイズにまったく反応せず、突然ふらっと車道側に斜め横断してくる歩行者が一番怖い」「クラクションを鳴らしても完全に無視され、ブレーキが間に合わなければ人身事故になるところだった」という切実な叫びは枚挙にいとまがない。
ここで特筆すべきは、ノイズキャンセリング 歩行者 危険性の本質である。最新機種に搭載されている「外部音取り込みモード」を利用しているから安全だと言い訳するユーザーは多い。しかし、実験データによれば、マイクを通じて人工的に合成された環境音は、音源の正確な距離感や方向（定位感）を著しく狂わせる。脳が「音を処理している」つもりになっていても、現実の空間認識とは致命的なズレが生じており、ドライバーの視線や接近車両の気配を読み取る第六感的な察知能力を完全に奪い去っているのだ。
