走行距離が5万〜10万kmを超えた車両において、段差を越えた際に「コトコト」「カタカタ」という異音が下回りから響く場合、その多くはスタビライザーリンク異音の原因であるボールジョイントの劣化に起因します。
スタビライザーリンクは、スタビライザー本体とサスペンションアームを接続する重要な関節パーツです。内部のグリス漏れを防ぐゴム製ダストブーツが経年劣化で破れると、雨水や砂利が侵入してボールジョイントが摩耗・ガタつきを起こします。このダストブーツの破れは車検適合基準 スタビライザーの保安基準において明確な不合格事由となります。亀裂やグリス滲みが見つかった段階で早期交換が推奨されます。
気になるスタビライザー交換費用と工賃の相場は以下の通りです。リンクのみの交換であれば比較的安価に収まりますが、ブッシュの劣化状態やスタビライザー本体の交換を伴う場合はトータルコストが変わってきます。
