北陸新幹線が敦賀まで延伸して2年。沿線自治体や観光業界の熱気は落ち着くどころか、新たなフェーズへと入っている。今回の半額企画は、単なるビギナーズラック的な観光需要に頼るのではなく、リピーター定着と平日・閑散期の利用底上げを狙った戦略的アプローチだ。
JR側としても、北陸新幹線の座席稼働率を年間を通じて高い水準で維持したい狙いがある。特に平日の昼間帯など、空席が目立つ列車を狙い撃ちで割引対象に設定することで、シニア層やフレキシブルな働き方をする旅行者の移動意欲を強力に刺激している。
北陸新幹線が敦賀まで延伸して2年。沿線自治体や観光業界の熱気は落ち着くどころか、新たなフェーズへと入っている。今回の半額企画は、単なるビギナーズラック的な観光需要に頼るのではなく、リピーター定着と平日・閑散期の利用底上げを狙った戦略的アプローチだ。
JR側としても、北陸新幹線の座席稼働率を年間を通じて高い水準で維持したい狙いがある。特に平日の昼間帯など、空席が目立つ列車を狙い撃ちで割引対象に設定することで、シニア層やフレキシブルな働き方をする旅行者の移動意欲を強力に刺激している。