金沢方面・直江津方面の双方向から乗客が集まる通勤・通学時間帯は、主要駅でのホーム混雑がピークに達する。特にあいの風とやま鉄道線の心臓部である富山駅周辺では、午前7時30分から8時15分頃にかけて乗車率が一段と高まる。この時間帯をストレスなく乗り切るには、編成両数と階段の位置関係を把握しておくことが極めて有効だ。
ラッシュ時に投入される車両は2両編成と4両編成が混在している。改札口に最も近い中ほどの中央車両には乗客が集中しがちだが、ホーム端の1号車前寄り（あるいは4号車後寄り）へ移動するだけで、車内の混雑度は劇的に緩和される。特に高岡・金沢方面へ向かう下り列車の場合、後方車両のほうが座席を確保できる確率が格段に高くなる。
さらに、混雑ピークをわずか15分ずらす「オフピーク乗車」を意識するだけでも体感的な快適性は激変する。あいの風ライナーをはじめとする有料着席サービスやライナー列車の活用も、毎日のストレス軽減には打ってつけの選択肢といえるだろう。
