運行管理のイノベーションと並行して、運賃構造にも思い切った手が加えられた。時間帯やリアルタイムの混雑度合いに応じて運賃が上下する「ダイナミックプライシング」の導入である。超ピーク時の運賃をわずかに上乗せする一方で、時間をずらした乗車や混雑を避ける迂回ルートの利用には大幅なポイント還元が適用される。
アプリの画面で「最速だが混雑しているルート」と「少し時間はかかるが空いていて安いルート」が明確に比較提示されるため、利用者の行動パターンが自然と分散するようになった。出社時間をずらす動きが広がったことで、駅構内や周辺のカフェ、シェアオフィスの午前中の稼働率は一変。需要の平準化はインフラの維持管理コストを削り、地域経済にも新たな循環を生み出している。
