国土交通省が主導する最新ルート計画によれば、今回の全線開通によって主要区間の通過時間が大幅に短縮される見込みだ。斉藤鉄夫前国交相の時代から国家的な重点事業として位置づけられてきたこの路線は、都市部のバイパス機能を最大限に発揮できるよう精密に設計されている。
特に朝夕の通勤時間帯において、従来の幹線道路に集中していた交通量が分散されることで、ボトルネックとなっていた交差点の渋滞長は最大7割減少すると試算されている。この混雑緩和がもたらす直接的な経済効果は年間数百億円規模に達し、物流の効率化に伴う二酸化炭素排出量の削減など、環境面でのメリットも極めて大きい。
