メルセデスのコクピットで通信エラーが発生した際、疑うべきは単一のハードウェア故障ではない。業界標準を策定するBluetooth Special Interest Group (Bluetooth SIG) が次々とアップデートする近距離無線規格に対し、車両側の車載インフォテインメント (In-Vehicle Infotainment) がどのレイヤーで応答を保留しているかを見極める必要がある。
とりわけ問題の火種になりやすいのが、通話を司るBluetoothハンズフリープロファイル (HFP) と、高音質ステレオ音声を伝送するA2DP (Advanced Audio Distribution Profile) の競合だ。スマートフォン側が音楽データだけを送り続け、車両側が電話の待ち受けシグナルを優先しようとした瞬間、ハンドシェイクが膠着する。画面上では「接続完了」と表示されながらスピーカーから音が出ない怪現象は、まさにこのプロファイル同士の優先順位の齟齬によって引き起こされる。
