物流業界を揺るがした時間外労働規制の導入から2年。首都圏と日本海側の中間点に位置するこのエリアは、長距離トラックドライバーの交代や荷揚げを行う「中継ロジスティクス拠点」としての価値を急上昇させている。
インターチェンジ至近の工業団地では、自動運航トラックに対応した専用待避スペースや大型トレーラー対応の急速充放電設備を備えた物流センターが次々と稼働。深夜時間帯の交通量が前年比で約15%増加するなど、日本の物流網を支える心臓部としての存在感が一段と高まった。
物流業界を揺るがした時間外労働規制の導入から2年。首都圏と日本海側の中間点に位置するこのエリアは、長距離トラックドライバーの交代や荷揚げを行う「中継ロジスティクス拠点」としての価値を急上昇させている。
インターチェンジ至近の工業団地では、自動運航トラックに対応した専用待避スペースや大型トレーラー対応の急速充放電設備を備えた物流センターが次々と稼働。深夜時間帯の交通量が前年比で約15%増加するなど、日本の物流網を支える心臓部としての存在感が一段と高まった。