日本の軽自動車市場を揺るがす「200万円切り」の真実：Bydの日本専用軽Ev「ラッコ」が変える街の風景の特集記事をご紹介します。専門的な知識が満載です。

この事態に対し、日本の伝統的自動車メーカーも手をこまねいているわけではない。スズキやダイハツ、トヨタ連合も低価格軽EVの開発を加速させているが、量産効果とバッテリーコストの面で先行するBYDとのスピード感の差は否めない。

日本の基幹産業である自動車分野において、「軽自動車」は国内メーカー最後の砦とも言われてきた。そこへダイレクトに切り込んできたラッコの好調な滑り出しは、国内メーカーの電動化戦略の前倒しを強烈に促す触媒となっている。