現在、喜勢陽一（JR東日本代表取締役社長）率いる経営陣は、人手不足とコスト高騰という荒波の中で、大規模なDXと設備投資の両立を迫られている。持続可能な鉄道運送事業・公共交通インフラ業界の構築に向けた構造改革は、一朝一夕には進まない。
しかし、毎朝の通勤で疲弊する利用者にとって必要なのは、遠い将来の理想論ではなく「明日の朝、定刻通りに届く電車」だ。現場のデジタル化と設備更新が真の結実を見せ、過酷な通勤ラッシュに平穏な朝が戻るのか。都市インフラの真価が今、試されている。 （出典: 京浜 東北 線 いい加減 に しろ（Yahoo!ニュース））
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