川崎競輪が「波乱含みで高配当が出やすい」と評される最大の要因は、バンク構造に加え、周囲の地理的環境と開催形態が生み出す気象条件にあります。川崎競輪場は東側に東京湾、北東側に多摩川を臨む立地にあり、臨海部特有の強風が頻繁に吹き込みます。
特に影響を及ぼすのが、ホームストレッチで追い風、バックストレッチで強い向かい風となるパターンです。バックで強い向かい風を受けると、主導権を握って風圧を一身に受ける先行選手は脚力を急激に消耗します。結果として最終コーナーを回った時点で先行ラインが失速し、後方で脚を溜めていた別線や、ラインの3番手・4番手から外を強襲する選手が突き抜ける「スジ違いの大波乱」が引き起こされます。
さらに見逃せないのが、川崎競輪の代名詞である「アーバンナイトレース」（ナイター開催）特有の環境変化です。日没とともに気温が急低下し、多摩川沿いの湿気を含んだ重い空気へと走路環境がシフトします。走路が重くなると車輪の転がり抵抗が増し、先行逃げ切りのハードルはさらに跳ね上がります。
開設記念レースである「桜花賞（G3）」などのトップレーサーが集う激戦においても、激しい先陣争いでペースが上がった結果、人気を集めた強力ラインが共倒れし、3連単の払戻金が数十万円から100万円を超えるビッグ配当へと跳ね上がるケースが珍しくありません。
