ハイエースの突き上げ対策として、最初から高額なパーツをフルセットで組む必要はありません。まずは費用をかけずに、あるいは最小限の出費で体感効果を引き出す2つのアプローチから着手するのが賢明です。
1. タイヤ空気圧の最適化（LTタイヤの適正管理）
ハイエースには耐荷重性能を高めた商用車用LT（ライトトラック）タイヤが装着されています。ディーラーや量販店で点検を受けると、最大積載を想定してフロント3.0〜3.5kgf/cm²、リア3.5〜4.2kgf/cm²以上と非常に高圧に充填されるケースが一般的です。
しかし、普段荷物をほとんど積まない通勤・レジャー利用であれば、この過剰な空気圧がタイヤ自体のクッション性を奪い、跳ねる原因となります。運転席ドア開口部のコーションプレートに記載された「定積載時の指定空気圧」を基準としつつ、荷重指数（ロードインデックス）を割り込まない範囲で適正値（目安としてリアを3.0〜3.2kgf/cm²程度まで調整）に設定するだけで、路面の細かなゴツゴツ感が驚くほど緩和されます。
2. ウレタン製バンプストップラバーへの交換
サスペンションのストローク時にフレームと接触する純正ゴム製ストッパーを、玄武（Genb）などのアフターパーツメーカーが展開する特殊ウレタン製ショートバンプストッパーに交換する手法です。純正の硬質ゴムとは異なり、低反発でソフトに衝撃を受け止める素材設計になっており、段差での「ガツン」という衝撃が「トスン」という丸みのある当たりへと劇的に変化します。費用も前後セットで2万円前後のため、乗り心地改善における費用対効果は極めて優秀です。
