ネット上の情報や一部の簡易マップツールで散見される最大の誤解が、「2地点の地図上の真ん中を選べば公平」という思い込みです。地理的な直線距離だけで駅を選定すると、現場で深刻なミスマッチが発生します。
たとえば、直線距離上はちょうど中間であっても、片方は快速1本で15分、もう片方は各駅停車の乗り換えが2回発生して45分かかるという事態は珍しくありません。また、鉄道会社（JR・東京メトロ・私鉄各社）をまたぐ乗り継ぎが発生すると、初乗り運賃が二重に加算されて片側の交通費負担だけが跳ね上がるケースもあります。
さらに見落とされがちなのが「終電時間の非対称性」です。都心部と郊外を結ぶ路線では、上りと下りで終電の繰り上げ時刻に30分以上の差が生じることがあります。真の中間駅とは、距離ではなく「所要時間・乗り換え回数・運賃・帰宅のしやすさ」が総合的にバランスされている駅を指します。
