台風の影響を真っ先に受けるのは、地下ではなく「地上」を走る路線だ。特に沿岸部を走る路線や、長大な鉄橋を渡る区間は風の煽りをダイレクトに受けるため、早い段階で規制がかかる。
一方で地下鉄ネットワークは風の影響を受けにくいものの、近年急増している線路や駅構内への冠水リスクと隣り合わせだ。止まりやすい路線と比較的最後まで粘る路線の特性を把握しておくことで、いざという時の迂回ルート選択に大きな差がつく。
台風の影響を真っ先に受けるのは、地下ではなく「地上」を走る路線だ。特に沿岸部を走る路線や、長大な鉄橋を渡る区間は風の煽りをダイレクトに受けるため、早い段階で規制がかかる。
一方で地下鉄ネットワークは風の影響を受けにくいものの、近年急増している線路や駅構内への冠水リスクと隣り合わせだ。止まりやすい路線と比較的最後まで粘る路線の特性を把握しておくことで、いざという時の迂回ルート選択に大きな差がつく。