良いことばかりではない。メリットは明確だ。車両価格が安いこと、そしてアイドリングストップからの再始動が極めて静かでスムーズなことだ。あの「キュルキュル」という耳障りなセルモーターの音がしない快適さは、一度味わうと戻れない。
しかし、デメリットも冷酷に存在する。燃費の向上幅は、ストロングハイブリッドに比べれば微々たるものだ。実燃費で言えば、ガソリン車より1割から2割程度良くなるくらい。過度な「超低燃費」を期待して買うと、肩透かしを食らうことになるだろう。
良いことばかりではない。メリットは明確だ。車両価格が安いこと、そしてアイドリングストップからの再始動が極めて静かでスムーズなことだ。あの「キュルキュル」という耳障りなセルモーターの音がしない快適さは、一度味わうと戻れない。
しかし、デメリットも冷酷に存在する。燃費の向上幅は、ストロングハイブリッドに比べれば微々たるものだ。実燃費で言えば、ガソリン車より1割から2割程度良くなるくらい。過度な「超低燃費」を期待して買うと、肩透かしを食らうことになるだろう。